中老铁路自注册以来，促进了区域彼此连通和互利共赢，给我国、老挝以及附近的东盟国家企业和民众带来了实实在在的机会和盈利，为沿线经济社会继续健康开展注入了微弱动力。到2023年4月18日，中老铁路已安全运营502天，累计发送旅客1443万人次，完结货品运量1884万吨，交出亮眼成绩单。

  连日来，本报记者跟从“钢铁丝路好风景”之“走进中老铁路”采访团走进中老铁路沿线，一路感触中老铁路注册500余天来，客货运送继续火爆的态势。

  4月19日，西双版纳站候车大厅内助潮涌动。拎着大包小包的旅客在闸机前排成长龙，等候进站搭车，身着傣族服装的工作人员在“丝路·金花”服务台前为旅客供应列车信息咨询、退改签等温馨服务。

  “作为中老铁路这条黄金旅行线路上的‘网红’车站，西双版纳站自带流量，注册一年多来，累计发送旅客345万人次。近来，西双版纳傣族自治州迎来泼水节，车站4月16日单日发送旅客27767人，创历史上最新的记载，成为中老铁路客流火爆的一个缩影。”西双版纳站副站长魏成宣说。

  到4月18日，中老铁路累计发送旅客1443万人次，全线客流继续旺盛。中老铁路已成为中老两国公民的开展路、美好路、友谊路，不仅为两国公民带来非常大福祉，也为两国强化彼此连通、共建“一带一路”和推进构建人类命运共同体供应了演示。

  自4月13日起，中老铁路开行世界旅客列车，昆明至万象间可完成乘火车当日灵通，两国民众来往愈加便当。世界旅客列车开行6天来，跨境旅客完成稳步增加，出入境旅客已达2326人次。

  国内段日均开行客车42列，单日最高开行70列、发送旅客达7.4万人次，累计发送旅客1219万人次。该段实施多语种服务和计次票、定期票的新式票制，在11个车站推出空铁联运产品，有用进步旅客出行体会；将不断丰富客运产品供应，调集云南优质旅行资源开行“从雪山到雨林”“亚洲象牵手大熊猫”旅行列车。

  老挝段日均开行客车6列，单日最高开行10列、发送旅客超越1万人次，累计发送旅客224万人次。该段连续注册了嘎西、孟阿、纳磨等客运站，处理客运事务的车站由注册初期的7个增至10个；上线启用老挝段互联网手机App售票体系，完成旅客足不出户即可购票、改签。一起，完成动车组与普速列车共线运转，在老挝首要城市开设售票点，延伸预售票时刻，极大方便了老挝公民乘坐火车出行。

  连日来，在坐落西双版纳州景洪市的野象谷站，工作人员正忙着装载货品、吊运集装箱，货场一派如火如荼。自中老铁路注册以来，野象谷站货运量继续上涨，橡胶、糖蜜等货品经过铁路连绵不断运往全国各地。

  “野象谷站货场初设年吞吐量仅为75万吨，可是注册第一年就完结了160多万吨，远远超出预期。”野象谷站站长何春荣说。

  今年以来，出产需求企稳上升，中老铁路货品运量完成稳步增加，日均发送货品5.6万吨，较去年同期增加180%，日均运送跨境货品1.2万吨，同比增加260%。自2021年12月3日注册以来，到2023年4月18日，全线万吨，其间，国内段发送货品1463万吨，国外段发送货品421万吨，运送跨境货品370万吨。

  中老铁路在我国和东盟国家间构建起一条快捷的世界物流大通道，运送时刻和物流本钱大幅紧缩，企业运送需求非常旺盛。

  西双版纳州泰源进出口贸易有限责任公司以进出口贸易为主，是老挝啤酒的我国总代理。今年以来，该企业现已经过中老铁路发送啤酒约10万箱。“经过铁路运送，货品经过磨憨口岸抵达野象谷站后，不需要对集装箱进行装卸，能够直接发往全国各地，功率进步了许多。”西双版纳州泰源进出口贸易有限责任公司总经理腾海琳说。

  聚集中老铁路全线货运增量需求，铁路部门继续加大货品运送安排力度，进步运送能力和功率。基础设施建造方面，加强货运基础设施建造，万象南站换装场建成，中老泰铁路完成彼此连通。通关方面，铁路部门与海关携手，活跃推广快速通关形式，大幅度的进步口岸通关功率，货品通关时刻逐渐得到紧缩。现在，中老铁路世界货品联运从注册初期日均2列增加到现在的日均12列。

  一起，各部门携手活跃打造定点、守时、定线、定车次的中老“澜湄快线”货运品牌，完成昆明至万象最快26小时直达；探究“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”世界运送形式，打造好化肥、蔬菜、服装和电商专列，助力中老铁路货运量继续增加。

  现在，国内25个省（市）相继开行了中老铁路跨境货品列车，货品运送规模已掩盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等“一带一路”沿线国家和地区，货品品类由注册初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链生果等2000余种，形成了安稳高效的国内世界双循环运送通道，助推世界产业链供应链安稳疏通。