在坚守中诠释初心——写在舟永项目建设完工之际

发表时间: 2024-01-23 22:15:47 发布于:官方网app下载

  摊开地图,在四川和甘肃的交界地带,群峰比立,层峦叠嶂。特别是甘肃省甘南藏族自治州舟曲县境内地形复杂,沟壑纵横,是典型的高山峡谷区,暴洪、泥石流、滑坡等自然灾害发生频繁。

  2015年,甘肃新路交通工程有限公司(下称:新路公司)中标舟曲县立节镇至四川九寨沟县永和乡公路工程建设项目。该项目全长105.27公里,采用三、四级公路标准建设,路线贯穿国家级插岗梁自然保护区和扎尕梁自然保护区。

  自舟永项目实施以来,面对复杂的地质条件和艰苦的施工环境,项目全体参建者秉承“精诚团结、不畏艰险、勇往直前”的精神,在大山深处战严寒、斗酷暑,百折不挠,锐意进取,奋力书写出新时代高水平发展的亮丽答卷。

  心中有梦,脚下有路。建设完成的舟永公路宛如一条巨龙蜿蜒盘旋在崇山峻岭之间,为当地群众开辟出一条致富的康庄大道。

  “路无三尺宽,地无三分平。”这句话准确地道出了舟曲县“山高坡陡路险”的境况。刚进场,舟永公路项目质检负责人杜世彪看到环境艰苦,曾有过动摇的念头。但在经历过几次隧道抢险,感受到团队力量后,坚持留了下来。“大家一起经历了困难挫折,我不能在隧道贯通时缺席。”隧道贯通后,他与同事们相拥而泣。

  “轰隆隆……”施工现场不时传来机械设备轰鸣声,电焊枪喷射出的火焰掀起一波又一波热浪,建设者在狭小的作业平台上紧张忙碌。“在狭窄的空间内作业,施工难度大,质量很难保证。”舟永公路项目部经理贾志杰感叹道。眼前是大山,脚下是悬崖,施工组织复杂,所有作业点都在崇山峻岭、峭壁峡谷之间进行。可以说,舟永公路项目遇到的第一大难题就是“方寸之间展拳脚”。

  “自项目施工以来,建设者面临战线长、工期紧、雨季天气、材料紧缺等不利条件,对施工管理、工程进度、质量安全、成本控制、目标任务的完成形成了严峻考验。为克服这一系列的困难,建设者以务实的工作作风,不等、不靠、不要,想方设法,采取比较有效措施,攻克了一个又一个的难题,实现了一步步破冰,完成了一个个节点目标任务。”舟永公路项目总工李向峰说。

  “作为一名公路建设者,最大的幸福就是能参与家乡的建设。我很荣幸能成为舟永公路项目建设的一员,把幸福大道修到了家门口。”参与项目建设的尚宏伟是舟曲县东山镇人,他的话语里充满了自豪。

  隧道贯通了,路面铺好了,绿化完成了……多年来,舟永项目建设者凭着勇气和智慧,逐一破解施工难题。据了解,该项目建成后,将完全解决舟曲县白龙江以南山后片区7个乡镇、近3.7万群众出行难、难出行的问题。

  项目前期困难重重。为加快项目进度,全体参建人员凝心聚力、攻坚克难,全力以赴推进项目建设,跑步进场,全力扫除影响工期的“拦路虎”。

  协调施工用电难题。舟永公路项目部一边自备发电机组织生产,一边联系地方政府协调架设电力线路。经过各方的不懈努力,以最快的速度完成了沿线施工用电的架设工作,不仅解决了下少梁隧道施工现场的用电问题,而且帮助解决了邻近的拌合站及钢筋加工厂的用电问题,为全面掀起大干热潮奠定了坚实基础。

  在锚索钻进施工中,由于地形复杂、钻探难度大,还会遇到局部滑塌、裂缝、渗水等现象,舟永公路项目部改进工艺,在钻孔作业完成后,针对全根管作业造成的拔管困难,利用冲击锤反打原理改进拔管工艺,加快拔管速度和成功率,保证了复杂地层的施工进度,稳步推进项目建设。

  在保护区施工中,舟永项目部以打造文明工地、绿色公路为目标,将绿色可持续发展理念贯穿于项目建设全过程,通过边坡植被恢复、合理规划使用取弃土场等措施,做到设计上最大限度的保护,施工中最小限度的破坏和最大程度的恢复,实现交通基础设施建设与生态文明建设同步共赢。

  “项目前期建设面临的困难较多,许多条件都不具备,施工无法快速展开。我们坚持按期通车的目标不变,倒排工期,节点推进,不断强化技术创新,优化工序管理,统筹协调各参建单位资源力量,解决制约项目进展的困难瓶颈,为项目顺利施工打下坚实基础。”贾志杰说。

  跨越山河,筑梦远行。随着持续优化实施工程的方案,上足机械和人力,项目迅速掀起了大干快上的热潮。然而,就在项目建设者们铆足劲准备把耽搁的工期追回来时,2020年8月,来势汹汹的强降雨打乱了所有的计划。

  树倒了、坡塌了、路断了……面对防汛救灾的紧迫形势,舟永项目部快速组建两支抢险救援队。

  “看到大家辛辛苦苦修建的道路被泥石流冲毁,心痛万分。”舟永公路项目第一分队队长段卫哽咽着说:“当时,我们心里只有一个信念,转移群众、抢通生命线,让各方救援车辆顺利通行,让生活物资尽快运进来。”

  面对灾情,段卫没有急,更没有慌,他沉着冷静,带领队员们一直奋战在抢通一线。他们的衣服湿了又干、干了又湿……

  在肆虐的暴雨中,曲告纳至博峪公路段告急,修好的路面发生大面积塌方,通村公路受阻,涌入的泥石流淹没农舍田畴,大量村民被困,沿线还时有滚落的碎石。

  舟永公路项目第二分队队长张俊山和队员不畏艰险,调用装载机一趟接一趟地把附近村民转移了到安全地带。

  大家还没有来得及喘口气,铁坝河一号桥、二号桥又告急。为保护好河堤,张俊山和队员们赶到现场一头扎进水中,一干就是几个小时。事后,张俊山说:“下去不到两分钟腿就没有了知觉,完全冻木了。”

  在这场与灾情抢时间的竞赛中,每位队员心里想的都是快点,再快一点……大家争分夺秒,奋力守护生命线日,中断数日的曲告纳至博峪段与外界的“生命通道”终于打通了。

  路阻且长,行则将至。朝霞透过茂密的松林,斑驳的光影唤醒沉睡了一夜的工地。戴着口罩和安全帽的工人挥汗如雨,发出轰鸣声的施工机械来回穿梭,描绘出一幅快马加鞭的“施工图”。

  早晨7时天刚蒙蒙亮,项目部志愿者准点出现在9号线孵化园站的工地上。口罩、体温计、消毒液……各类防疫用品摆放整齐,等待工友们入场。在疫情防控的关键时期,这样的画面天天都会出现。正是项目建设者的坚守,才使得项目建设有序推进。

  防疫不松劲,建设铆足劲。为客服疫情影响,项目倒排工期,节点推进,合理调配人力物力,不断强化技术创新,优化工序管理,统筹协调各参建单位资源力量,破解制约项目进展的困难瓶颈,为项目按期通车树立信心、激扬斗志。

  “耽误的时间有点多,现在必须牢牢抓住每一分每一秒。”在穿越保护区施工段,建设者们尽可能将弃土场改造成良田,并在公路边坡植树种草,以葱翠的绿色抹去冰冷生硬的工程痕迹,使整条公路与自然保护区融为了一体。

  “看着高耸入云的山峰,走在荒无人烟的山路,心里还是有点孤独。直到有一天,我忽的发现路边的草绿了,美丽而充满生机,眼前一下就亮堂了。我深信,项目建成通车的那天就快到了。”舟永公路项目部技术员南宏斌说。

  “终于通了!”在隧道洞口,建设者们脸上露出了灿烂的笑容,激动的声音甚至大过了鞭炮的阵阵鸣响。2022年9月27日,少下梁隧道顺利贯通,标志着新路公司舟永公路项目全线贯通。

  少下梁隧道作为项目全线关键性、控制性工程之一,布设于舟曲县少下梁村,全长405米。隧道岩石以强风化板岩为主,属于较软岩。隧道埋深较浅,围岩碎裂松散。过于“脆弱”的岩体和较为丰富的地下水,导致随时都有掉块及坍塌的风险,成为施工安全和项目进度的“拦路虎”。

  “千枚岩,让项目建设者苦不堪言。”舟曲县重点工程建设项目办总工韩瑞潮介绍说:“在隧道掘进的过程中,经常要花费少则两三天、多则一个星期以上的时间用于处理工程地质灾害。”

  “网络没信号,经常与外界失联。”这是新入职员工陈刚到沙滩林场工区的感受。为了工作方便,他就住在隧道口的“彩钢房”。这里晚上经常停电,湿气逼人,虽然包裹在被子里,但仍然冻得瑟瑟发抖。无论前一天晚上加班到几点,第二天天一亮,他总会以一顶安全帽、一个口罩、一把卷尺、一双雨鞋的“标配”,精神抖擞地出现在施工现场。

  施工开挖放线、台车定位等也是一名技术员必须要掌握的技能。每天凌晨2时左右,陈刚就要从床上爬起来开始放线工作。“我要发挥技术人员的责任与担当,坚守在施工一线,全力以赴完成保通攻坚任务。”陈刚说。

  面对隧道内复杂的地质构造,舟永公路项目部采取围岩加强固定措施防止塌方扩大,并邀请专家组多次深入施工现场进行“会诊”,最终确定了管棚及超前导管注浆的预支护措施,对塌方处支护拱架做加固。同时,现场管理人员24小时不间断观察围岩情况,加强隧道监控量测及洞内外观测,在隧道重点区域实际做到预防有方、措施得力。截至目前,隧道施工无一起意外事故。

  没脱离党建之外的业务,也没有脱离业务之外的党建。舟永公路项目的建设管理成果,正是对这一认识的完美诠释。

  近年来,新路公司凝心聚力,攻坚克难,在服务施工生产的同时,通过“一核、两驱、三强”党建融创工程,为舟永公路项目打造了攻坚克难的“法宝”,有力促进了各施工环节有序、顺利进行。

  为充分发挥基层党组织的引领作用,舟永项目党小组把制度建设作为基础性工作,与参建单位签订党风廉政建设责任书,建立奖励惩罚机制并定时进行考核……充分的发挥制度考核的“指挥棒”作用,使考核由“软约束”变为“硬指标”,切实提升党建工作质量。

  面对繁重的施工任务,新路公司充分的发挥党员先锋模范作用,组建党员攻坚突击队,采取“党建+”模式,打通人员、物资保供、综合协调、技术攻关等堵点,形成了将项目建设与党建紧密结合起来、将创先争优与党建有机结合起来的良好局面,提升了项目团队的归属感、自豪感,增强了队伍的战斗力、凝聚力。

  在党建引领下,新路公司积极开展企地共建活动。舟永项目先后与驻地村、镇及社团组织、学校开展了20余次共建活动,建立涵盖当地社情民情、乡村振兴等方面的民生台账,组织慰问当地困难群众和留守儿童,帮助解决各类矛盾纠纷。与此同时,新路公司党员技术能手、优秀党员代表下工地,与劳务人员谈心交流,开展技术指导和业务培训,帮助解决实际困难,促进劳务人员向产业工人转变,带动劳务工友以优质劳务创建品质工程。

  “学习宣传贯彻党的二十大精神,归根结底要落到‘干’字上。我们切实把学习成效转化为干事创业的实际行动,确保舟永公路项目如期通车。”舟永公路项目部党小组组长贾志杰说。

  经历时间沉淀,才能看清历史的坐标;站在高山之巅,方能领略大河的浩荡。如今,新路公司舟永项目建设者站在新的历史起点上,紧紧围绕公司发展目标,着力打造行业内领先的工程项目施工企业,在新的征程上体现新担当、展现新作为。

  版权声明:凡注明“来源:中国西藏网”或“中国西藏网文”的全部作品,版权归高原(北京)文化传播有限公司。任何媒体转载、摘编、引用,须标注明确来源中国西藏网和署著作者名,否则将追究有关规定法律责任。

  甘肃省公航旅集团远大公司卓合高速一期工程管理处负责的人介绍,卓合高速公路一期现已完成土建工程的65%,预计2023年年底建成。[详细]

  10月23日上午,S10凤县(陕西)至合作高速公路卓尼至合作段一期工程建设动员大会在甘肃省甘南藏族自治州合作市举行,标志着卓合高速公路进入实质性建设阶段。[详细]

  9月22日,甘南州在卓尼县完冒乡举行S10陕西凤县至卓尼至合作段和S38王格尔塘至夏河桑科两条高速公路开工仪式,该项目建成后将成为连通甘南州卓尼、临潭、合作、夏河4县市20个乡镇的交通大动脉。[详细]

  E-mail: xi违法和不良信息举报电话互联网宗教信息服务许可证:京(2022)0000001



相关文章
官网app下载入口-官方网站 皖ICP备18026708号-1 | 皖公网安备 皖ICP备18026708号-1 | 技术支持:网站地图