IT之家 1 月 2 日音讯，据“华为无线网络”官方大众号今晚推文，近来河北联通联合华为在京雄高铁成功完成了 5G FDD+TDD 双层网协同商用布置，这是初次在时速 310km/h的京雄高铁列车上进行 5G 双层网协同商用测验，峰值速率 710Mbps，比较单层网进步近 3 倍

  华为方面表明，此次测验成功标志着我国在高速铁路 5G 网络建造方面取得了重大突破。据介绍，此次测验选取京雄高铁廊坊至霸州段线G FDD+TDD 双层网络载波聚合（CA，Carrier Aggregation）验证，总路程约 16 公里。

  此次测验在该区间段内原有 FDD 2.1G 信号掩盖的基础上，叠加了 TDD 3.5G 信号掩盖，经过载波聚合技能来进步网络速度、容量。

  此外，此次测验采用了 HyperCell 组网技能，最大支撑 12 个小区合并为一个 HyperCell，以应对因为用户高速移动导致的小区间切换频频、语音中止和视频卡顿问题。

  测验成果为，京雄高铁在 2.1G+3.5G 双层网布置下（2.1G 为 20M 带宽，3.5G 为 100M 带宽），使用者实在的体会均匀速率可达 390Mbps，声称“相较业界相同带宽下的性能指标抢先 30%”。

  据IT之家此前报导，北京至雄安新区城际铁路于 2020 年 12 月 27 日完成全线贯通，北京西站至雄安新区间最快游览时刻 50 分钟，大兴机场至雄安新区间最快 19 分钟可达。

  这条铁路沿线建立北京西站、北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站、雄安站共 6 座车站，线 公里，最高规划时速 350 公里。

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  均匀速率 390Mbps：华为、河北联通协作，京雄高铁完成 5G FDD+TDD 双层网协同商用布置