天府站坐落四川天府新区，总修建面积约61.2万平方米。其中站房面积12.02万平方米，站台规划为12台22线。是成都铁路纽带规划中 “三主三辅”客运布局“三主”之一的归纳通纽带，从2022年5月开工，建造工期3年，估计2025年建成。

  天府站是四川省首个融入TOD归纳开发规划理念的铁路站点，选用“站房高架+站场高架”规划，有用别离纽带与片区路途交互与通行。经过腰部进站、中部光谷，完成公交、轨迹换乘最快捷。天府站南场承当成宜高铁、成达万高铁、川藏铁路，北场承当规划中西安至成都第二高铁、成都至三台城际等线路的始发终到或经过，是成渝区域双城经济圈上的重要城际纽带节点之一。

  据客站建造指挥部相关担任的人介绍，现在天府站全方面进入第二施工阶段，最重要的包括站台层以上全体的结构，南北侧式站房全体的结构，钢结构工程，全站幕墙，装饰装饰，静态标识，电力，机电装置，客服信息等工程内容。

  据了解，天府站以“筑巢引凤”为规划理念，全体形状选用了很多的曲线元素，立面以横向的铝合金线条凸显修建的舒展感，“凤凰眼”坐落南北进站口，是天府站的特征空间，选用单层网壳的结构及方式、合作机翼形铝合金构件，将修建结构声、光、电融为一体。腰部的光谷雨棚衔接南北场空间，选用双曲面网格结构调配ETFE膜材，改进室内光环境，显示站房精美现代的工程美感。

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